Technika wash je mezi modeláři velice populární a pro mě osobně naprosto nenahraditelná. Princip spočívá v zapouštění velmi řídké barvy (spíše špinavého ředidla) do spár aby se imitovaly "falešné stíny". Podle barvy washe určujeme jak jsou stíny hluboké anebo můžeme napodobit zateklou špínu či olej. Pomůcky: ředidlo, štětec, olejová barva, nádobka na míchání Postup: -Rozmícháme trochu barvy s ředidlem - Poměr míchání cca 95:5 ve prospěch ředidla -Celý model potřeme tímto roztokem a necháme několik minut zavadnout -Poté vatovými tyčinkami nebo ubrousky namočenými v ředidle z povrchu smýváme -Barva zůstane v prohlubních a koutech kde ji přesně chceme -A je hotovo

Pomůcky

P1020337.JPG

Pomůcky

Míchání

P1020338.JPG

Rozmícháme trochu barvy

Bez Washe

P1020343.JPG

Před aplikací washe

S Washem

P1020344.JPG

Po aplikování washe

V dnešní době velice populární věc! Ano, ani já jsem neodolal a nýtuji.. A nýtuji rád. Nepočítám nýty na letadle, ale podle mě dobře onýtovaný model vypadá velice hezky. Jestli někdo tvrdí, že to není realistické, tak já tvrdím že mi to nevadí. Hezky to oživí povrch modelu. A teď už jak na to:

1) Úplně jako první si musíme pořídit (pokud nechceme dělat několik stovek či tisíc nýtů jehlou jednotlivě) nýtovací kolečko. V dnešní době je již na trhu několik druhů s různými roztečemi zubů. Je nutné vybírat rozteč podle měřítka, logicky čím větší měřítko tím větší rozteč. Když máme nýtovací kolečko, potřebujeme něco rovného a tvrdého, podle čeho budeme nýtovat. Já osobně používám kousek měděného plechu zespoda jemně zbroušeného abych si nepoškrábal nýtované plochy. Poslední neméně důležitý prvek je nýtovací výkres. Ten je k dostání většinou v různých publikacích ke konkrétním (tanky se moc nenýtují) letadlům.

2) Nýtujeme vždy před barvením! A nejlépe jednotlivé části modelu ( po kompletaci modelu se špatně dostává do různých skulin a přechodů). Pokud máte výkres přímo v měřítku je to ideální, protože nemusíte nic přepočítávat. Prvním krokem při nýtování je přiložení příložníku(v mém případě plechu) k místu kde má být budoucí řada nýtů a podle něj následné onýtování.

3) Když máme onýtovaný celý model, smirkem zrnitosti 2000 zbrousíme celý povrch. Při nýtování totiž dochází k vytlačení plastiku, který tímto krokem odstraníme. Kartáčkem na zuby pod tekoucí vodou neustálým "šmrdláním" dostaneme pryč plastový prach, který vzniká při broušení. Po osušení jsou díly připraveny ke kompletaci a barvení.

4) Aby námaha nepřišla v niveč, při patinování modelu napustíme stejně jako spáry tak i nýty washem. Ale to až zase v příštím příspěvku..

P1010077.JPG

P1010078.JPG

P1010079.JPG

P1010080.JPG

P1010081.JPG

Ztvárnění realistického prostředí v diorámách je opravdu těžké. Dlouho jsem bádal jaká rostlina svou stavbou nejlépe připomíná strom, ale často bez výsledně. Až nedávno jsem narazil v maminčině "kytkáriu" na malý keřík Granátového jablka, který mě doslova nadchl. Mamka mi ho věnovala a já se pustil do prostříhávání přebytečných větví. Poté jsem zkusil dolepovat na stromek části "modelářské keříky" známé jako Sea Foam nebo Mořská pěna. S výsledkem jsem zatím velmi spokojený, ale možná časem nanesu i nějaké to listí. Zatím stromek porovnejte sami.

P1020478.JPG

P1020475.JPG

P1020482.JPG

P1020480.JPG

P1020481.JPG